Nederlanders zijn na 2 jaar gedwongen pauze door Corona weer massaal toe aan een buitenlandse zomerzonvakantie. Dit blijkt uit de jaarlijkse meting van GfK in opdracht van reisbrancheorganisatie ANVR. Corona, de oorlog in Oekraïne, de problemen op Schiphol, de inflatie en zelfs een wat hogere prijs voor de vakantie: het heeft dit jaar voor een ruime meerderheid maar heel weinig invloed op de vakantieplannen. Wel zet de stijging van het aantal autovakanties door ten koste van vliegvakanties én boekt de reiziger korter voor vertrek.

Luchthaven Schiphol heeft op 16 juni jl. duidelijk gemaakt dat vele honderdduizenden mensen komende zomer niet via Schiphol kunnen reizen. Dat heeft te maken met personeelstekorten op de luchthaven bij vooral de security en de bagageafhandeling. Sociale partners in de reisbranche denken graag mee aan een oplossing.

De ANVR is woedend op Schiphol en de overheid over de blijvende onduidelijkheid over het doorgaan van de vakantie van honderdduizenden Nederlanders. Door het falende personeelsbeleid van Schiphol dreigt de annulering van al geboekte vakanties vanaf die luchthaven de komende zomerperiode. Ook vissen er mensen die nog moeten boeken achter het net. Reisbedrijven worden ondertussen overspoeld met vragen van klanten over het al dan niet doorgaan van hun vakantie.

Tientallen luchtvaartmaatschappijen geven reizigers nog steeds niet de mogelijkheid geld te ontvangen voor een geannuleerde vlucht vanwege Covid-19. Hierdoor lopen deze passagiers het risico bij faillissement van de airline met lege handen of een ongedekte voucher achter te blijven. De ANVR vindt dit een oneerlijke situatie.

Reisbrancheorganisatie ANVR pleit ervoor dat de Nederlandse overheid één lijn trekt als het gaat om garantstelling in de reissector. Als de overheid nu overweegt om garant te staan voor de uitgifte van vouchers voor luchtvaarttickets, vraagt de ANVR om óók garant te staan voor de reisvouchers (zgn. coronavouchers). Deze worden nu onder dekking van garantiefonds SGR door ANVR-reisondernemingen uitgegeven bij annuleren van de reis.

Jaarlijks zijn duizenden Nederlandse reizigers de dupe van faillissementen van luchtvaartmaatschappijen. Reisbrancheorganisatie ANVR, de Consumentenbond, de ANWB en garantiefonds SGR pleiten er daarom voor dat consumenten -net als bij het faillissement van een reisonderneming- wettelijk worden beschermd tegen faillissementen van luchtvaartmaatschappijen. Hiervoor dienen zij een voorstel in bij de politiek.

Reisbrancheorganisatie ANVR staat achter de invoering van een vliegtax als deze het milieu ten goede komt. Maar de reiskoepel is tegen een vliegbelasting zoals het kabinet per 1 januari 2021 wil invoeren, alleen omdat -volgens het Ministerie van Financiën- “Internationaal vliegen in tegenstelling tot de auto, bus of trein op geen enkele manier wordt belast.”

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft, voorafgaand aan het opstellen van de Luchtvaartnota, een zgn. 'notitie reikwijdte en detailniveau' (NRD) opgesteld. Deze NRD beschrijft de onderwerpen (reikwijdte) en diepgang waarop vervolgens planMER zich richt. In PlanMER, de milieu-effectrapportage, worden de gevolgen van het nieuwe luchtvaartbeleid voor de leefomgeving in kaart gebracht. Vóór dat dit project is afgerond, wil de ANVR daarbij het belang van vakantiereizen -leisure travel- sterk benadrukken. Als deze reizen nu niet worden meegenomen in de NRD en in planMER is de kans groot dat deze een ondergeschikte plaats krijgen in de Luchtvaartnota.

Door recente faillissementen van airlines zijn méér dan 1 miljoen passagiers gestrand, hun vlucht geannuleerd of zijn hun geld kwijt. In de afgelopen maanden hebben drie belangrijke Europese luchtvaartmaatschappijen hun operaties gestopt: Air Berlin, Monarch Airlines en NIKI. Duizenden passagiers zijn hierdoor gestrand in het buitenland en nog vertrekkende passagiers waren in de meeste gevallen hun geld kwijt.

De Telegraaf pakt vandaag groot uit met een verhaal dat de reisbranche zint op een boycot van KLM. Dit zou zijn gebleken op het ANVR Congres in Sevilla. Wij wijzen er op dat dit volstrekt onjuist is.

Airberlin vliegt weliswaar door, maar weigert klanten terug te betalen die nog geld tegoed hebben. Verzamelde mijlen in het Topbonus-spaarprogramma zijn waardeloos geworden. Ook wordt geen garantiebedrag bij IATA geplaatst om klanten zekerheid te bieden. De ANVR vindt dit een volstrekt verkeerd signaal naar de consument. Daarnaast is de dreiging reëel dat Lufthansa grote delen van airberlin gaat overnemen, waardoor Lufthansa wel erg groot wordt (monopolist) op de Duitse markt. Dit is slecht voor consumenten. De ANVR roept mededingingsautoriteiten op serieus onderzoek te doen naar de handelwijze van airberlin en naar de marktpositie van Lufthansa als zij grote delen overneemt.

Reisbrancheorganisatie ANVR, bij wie zo'n 275 reisondernemingen en 1000 reisbureaus zijn aangesloten, vreest dat de vakantieganger straks behoorlijk wat nadelen ondervindt -waaronder een duurdere vakantie- als hij gedwongen wordt om vanaf de nieuwe luchthaven Lelystad te vertrekken. Klaarblijkelijk wordt de Nederlandse vakantieganger of zakenreiziger als minder belangrijk ervaren dan de buitenlandse overstappende zakenreiziger.

De verkoop van vliegtickets van de Lufthansagroep is in de afgelopen 2 maanden sterk gedaald. Steeg in oktober de totale ticketverkoop door ANVR-leden met +8,7% ten opzichte van oktober vorig jaar, voor de Lufthansagroep werd een absolute daling geregistreerd van méér dan -25%. In oktober werden totaal bijna 32.000 tickets LH-groep verkocht via ANVR-agenten. En dat is ruim -31% minder dan wanneer de LH-groep van dezelfde groei zou hebben geprofiteerd als vrijwel alle andere luchtvaartmaatschappijen.

Rijkswaterstaat voert het laatste weekend van april onderhoud uit aan de Schipholtunnel op de A4. Het gaat om vervanging van het asfalt en de detectielussen in de westelijke paralleltunnelbuis richting Schiphol.

De ANVR juicht eerlijke concurrentie toe. De overkoepelende reisbrancheorganisatie is daarom tevreden met het aanpakken door de ConsumentenAutoriteit van Ryanair voor de overtredingen die deze luchtvaartmaatschappij heeft gemaakt.