<h2>Lokale afwijking in Nederland</h2><p>Aanleiding voor het verzoek is de wijziging van de IATA-regels wat betreft het betalen van airlines. Op dit moment betalen de IATA reisagenten de verkochte tickets wekelijks aan IATA. Hiervoor is in Nederland een betaaltermijn van 10 dagen afgesproken. IATA heeft enkele jaren geleden deze betaaltermijn verkort naar 5 werkdagen maar er bestond altijd een mogelijkheid hiervan lokaal af te wijken. In het IATA-BSPsysteem worden jaarlijks in Nederland meer dan € 3 mld aan betalingen gedaan voor een kleine 6 mln aan vliegtickets. In de praktijk werkt dit in Nederland uitstekend. De in Nederland vastgestelde financiële eisen aan agenten zijn stevig maar dit leidt ertoe dat er sprake is van een gezonde en professionele relatie tussen airlines en agenten in Nederland. Al jaren zijn er vrijwel geen faillissementen of financiële schades voor airlines. Begin 2025 nog hadden agenten en airlines in Nederland daarom besloten de huidige betaalfrequentie en -termijn onveranderd te laten aangezien dit prima werkt.</p><h2>Geen uitzonderingen meer</h2><p>Op mondiaal niveau werd echter in de loop van 2025 door de IATA-airlines besloten de mogelijkheid om lokaal af te wijken te schrappen. Dit heeft tot gevolg dat agenten een paar dagen eerder moeten betalen. Een paar dagen lijkt weinig, maar op de BSP-omzet in Nederland gaat het dan snel over een flinke vermindering van liquiditeit en marge.</p><h2>Verzoek om uitstel</h2><p>Voor de ANVR en de reisagentenvertegenwoordigers reden om in het overleg een voorstel in te dienen om de termijn van invoering niet per 1 juni 2026 in te laten gaan maar per 1 januari 2028. ANVR observer in de APJC Walter Schut: “zeker de kleinere zakenreisagenten hebben contractafspraken gemaakt over betaaltermijn met hun klanten op basis van de betaalregels van IATA. Je kan niet halverwege het jaar even andere spelregels invoeren en klanten vragen even sneller te betalen. Daarom hebben agenten dit voorstel gedaan”. Airlines in de APJC hebben met dit voorstel voor uitstel inmiddels ingestemd. Het voorstel wordt nu ingebracht in het mondiale airline overleg begin mei. “Het is een voorstel van agenten én airlines. Ik kan mij niet voorstellen dat mondiaal men tegen de wens van de airlines lokaal stemt, maar we gaan het zien” aldus Schut. Indien in mei niet wordt besloten tot uitstel voor Nederland krijgen agenten gelijk al in juni te maken met de kortere betaalperiode.&nbsp;</p>

Nederlandse reissector vraagt IATA om uitstel van strengere betaalregels